دستگاه بریکتسازی فلز تجاری شامل دو نوع دستگاه بریکتسازی تراشه فلز و پرس فلز است که میتواند انواع ضایعات فلزی را مستقیماً تحت فشار بالا به بریکت تبدیل کند. این کار ذخیرهسازی، حملونقل و بازیافت ضایعات فلزی را آسان میکند. مشتریانی که با دستگاههای بریکت فلز آشنایی دارند متوجه میشوند که اغلب از مواد روانکننده بدون روغن در دستگاههای بریکتسازی فلز استفاده میشود. چرا؟ در اینجا، شرکت شولی، تولیدکننده ماشینآلات بازیافت فلز، دلایل این امر را به تفصیل توضیح میدهد.
مواد روانکننده بدون روغن در دستگاه بریکتسازی فلز چیست؟
پیشنیاز روانکاری بدون روغن کمپرسورهای پیستونی توسط دستگاههای بریکتسازی فلز، استفاده از مواد خودروانکار مختلف برای ساخت قطعات اصطکاکی مانند حلقههای پیستون، حلقههای راهنما و عناصر آببندی جعبه پرکننده است تا روانکننده مورد نیاز از سیلندر (یا آستر) و میله پیستون حذف شود.

مرز مشخصی بین مواد روانکننده بدون روغن (مواد خودروانکار) و مواد غیرخودروانکار در دستگاههای بریکتسازی فلز وجود ندارد. به طور کلی، موادی با ضریب اصطکاک کم، مواد خودروانکار نامیده میشوند، یعنی مواد کاهشدهنده اصطکاک.
دلیل استفاده از مواد روانکننده بدون روغن با دستگاه بریکتسازی فلز هیدرولیک
در حال حاضر، مواد خودروانکار عمدتاً پلیمرها، روانکنندههای جامد و کامپوزیتهای پایه پلیمری هستند. پلیمر مادهای است که از یک پلیمر تشکیل شده است، یعنی مولکولی با بزرگترین جرم مولکولی نسبی (بین 10-16)، بنابراین به آن ماده پلیمری میگویند.

مواد روانکننده بدون روغن در دستگاه بریکتسازی فلز ترکیبی است که از برخی ترکیبات با وزن مولکولی کم (واحدهای ساختاری پایه یا مونومر) از طریق واکنش پلیمریزاسیون (پلیمریزاسیون افزایشی یا پلیتراکم) تشکیل میشود که به آن ترکیب پلیمری نیز میگویند. به دلیل ساختار ویژه پلیمر، پلیمر میتواند ویژگیهای کاهش اصطکاک و سایش و سایر خواص عالی را داشته باشد که توسط مواد دیگر قابل دستیابی نیست و کاربرد آن بسیار گسترده است.
با پیشرفت علم و فناوری، استفاده از مواد روانکننده بدون روغن در دستگاههای بریکتسازی فلز روز به روز بیشتر میشود. کاربرد مواد همگن معمولی تکجزئی محدود شده است و انواع جدیدی از مواد کامپوزیت دائماً در حال ظهور هستند. پلیمرها و انواع مواد کامپوزیت کمک بزرگی به فرآوری و تولید ماشینآلات بازیافت فلز میکنند.




